1500t/h橋式抓斗卸船機(jī)
一次兩臺(tái)
“碼”不停蹄發(fā)運(yùn)的就是它！
作為濱海公司龍年首個(gè)出口發(fā)運(yùn)項(xiàng)目這個(gè)“巨無(wú)霸”自身可不簡(jiǎn)單
“巨無(wú)霸”的出海是雙方企業(yè)多次良好合作結(jié)出的碩果，標(biāo)志著用戶對(duì)公司大型卸船機(jī)制造能力的認(rèn)可。與傳統(tǒng)的先散件發(fā)運(yùn)、后在用戶場(chǎng)地進(jìn)行組裝相比，此次項(xiàng)目采用的是整機(jī)滾裝發(fā)運(yùn)方式，能夠極大地縮短交機(jī)時(shí)間、提高總裝質(zhì)量。
作為高效率、大承載量的港口裝卸設(shè)備，此臺(tái)卸船機(jī)由濱海公司自主研發(fā)生產(chǎn)，技術(shù)人員克服了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高等一系列技術(shù)難題，采用了諸多創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，使其技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
“前港后廠”的區(qū)位布局優(yōu)勢(shì)，使超大件尺寸的產(chǎn)品可以通過太重濱海碼頭發(fā)往世界各地。換句話說，這次的鋼鐵“巨無(wú)霸”從濱海公司廠房研發(fā)制造運(yùn)出后，只要向東移動(dòng)短短幾百米，就可到達(dá)碼頭，經(jīng)過裝船后直接走海路運(yùn)往目的地。
為保證“自家寶貝”的順利出海，濱海公司可是下足了功夫。提前7天就組織相關(guān)人員召開船前會(huì)，對(duì)卸船機(jī)報(bào)關(guān)報(bào)檢、裝船流程、裝船路徑、裝船時(shí)間等細(xì)節(jié)一一進(jìn)行深入討論，并對(duì)裝船前每一個(gè)步驟細(xì)節(jié)都進(jìn)行了多次模擬。與此同時(shí)，積極與海關(guān)等口岸部門、船方、生產(chǎn)項(xiàng)目組高效協(xié)同，利用“船舶作業(yè)計(jì)劃尺”合理安排進(jìn)港靠泊時(shí)間，有效保證了外貿(mào)輪第一時(shí)間進(jìn)港靠泊，通過預(yù)判作業(yè)堵點(diǎn)、協(xié)調(diào)廠區(qū)資源、優(yōu)化生產(chǎn)組織，僅用一周時(shí)間就完成了滾裝發(fā)運(yùn)。未來(lái)，濱海公司將積極開拓“制造+物流”業(yè)務(wù)板塊，做大港口吞吐量規(guī)模，持續(xù)為集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略提供專業(yè)的“一站式”港口物流服務(wù)，提升太重天津碼頭向海發(fā)展通道功能和作用，助力山西裝備制造業(yè)走出太行山、走向全世界！
