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功能用途
寬體自卸車(chē)主要應(yīng)用于露天煤礦、金屬礦、建材礦以及大型工程物料的運(yùn)輸,可以更好地滿足用戶高可靠性、高安全性、降本增效的要求。
TZK160H寬體車(chē),搭載先進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力換擋,提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率20%以上,油耗降低15%。高強(qiáng)度焊接車(chē)架,抗扭性能強(qiáng),適應(yīng)多變路況。全液壓轉(zhuǎn)向,駕駛舒適。德國(guó)VOSS制動(dòng)系統(tǒng),確保行車(chē)安全。TZK160H寬體車(chē),礦山運(yùn)輸領(lǐng)域的卓越之選。
寬體自卸車(chē)主要應(yīng)用于露天煤礦、金屬礦、建材礦以及大型工程物料的運(yùn)輸,可以更好地滿足用戶高可靠性、高安全性、降本增效的要求。
采用驗(yàn)證成熟的混合動(dòng)力技術(shù),實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力換擋,替代AT,運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升20%以上,相比手動(dòng)變速箱油耗平均降低15%以上,顯著提升用戶綜合效益。
車(chē)架:采用超寬超高斷面柔性車(chē)架,經(jīng)過(guò)6大經(jīng)典工況仿真測(cè)試,抗彎抗扭扎實(shí)穩(wěn)定,高度適應(yīng)各類礦山道路場(chǎng)景;懸架:前懸架標(biāo)配油氣懸掛,后懸架配置平衡軸板簧結(jié)構(gòu),兼顧工況實(shí)用性和使用成本經(jīng)濟(jì)性;線控底盤(pán)技術(shù):支持無(wú)人駕駛改造。
全新駕駛室:第四代全新半浮式駕駛室,高靜音高密封,提供更佳的作業(yè)舒適性;全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng):轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕便;雙軟軸換擋系統(tǒng):流暢換擋操作。
德國(guó)VOSS快插制動(dòng)系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)制動(dòng)可靠性;柴油車(chē)配置液力緩速器:提高下坡行車(chē)安全性,降低輪胎及制動(dòng)片磨損;超大容量?jī)?chǔ)氣系統(tǒng):確保連續(xù)制動(dòng)能力,制動(dòng)響應(yīng)迅速有效。
耐磨板材料結(jié)構(gòu)貨箱:大容積貨箱提升運(yùn)輸效率;大容積油箱:滿足礦區(qū)雙班作業(yè)要求;舉升系統(tǒng):采用液壓合流技術(shù),舉升效率提高10%以上。
產(chǎn)品型號(hào) |
整車(chē)總質(zhì)量(kg) |
額定載重(kg) |
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm) |
最高車(chē)速(km/h) |
最大爬坡度(%) |
橋荷(t) |
TZK160H |
160000 |
100000 | 10650×4360×4540 |
45 |
35 |
35/60/60 |
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